22米高空作业车 主要技术参数 | |||
产品名称: | 22米高空作业车 | 外型尺寸: | 10400×2498×3850(mm) |
底盘型号: | QDJS-2207 | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 11495(Kg) | 接近/离去角: | 20/9(°) |
额定质量: | (Kg) | 前悬后悬: | 1430/3100(mm) |
整备质量: | 11300(Kg) | 最高车速: | 100(km/h) |
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISDe180 40 ISDe160 40 ISDe185 40 EQH160-40 EQH180-40 ISB180 40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风汽车有限公司 东风汽车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
4500 4500 6700 4752 4752 5900 |
132 118 136 118 132 132 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
轴数: | 2 | 前轮距: | 1880/1800(mm) |
轴距: | 4700,5000 | 后轮距: | 1800(mm) |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 9.00-20,9.00R20,255/70R22.5 |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 7/9+6,8/10+8 |
轴荷: | 4000/7495 | 驾驶室乘人数: | 3 |
整车备注: | 前伸550mm,后伸320mm;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,侧面防护及后下部防护装置为整体式结构;后下部防护装置离地高度:500mm. | ||
多方位图: | |||
专用性能: | 臂架形式:三节折臂 下臂起伏角度 0-70°(相对水平面) 材料厚度:5mm 上臂起伏角度 0-70°(相对水平面) 作业幅度:最大作业半径:9.5m;最大作业半径时的作业高度12.2m 作业高度:最大作业高度:22m;最大作业高度时的作业半径2.4m 回转:±360°连续 最大起吊质量:1000Kg 伸缩起重臂:伸长量2m 吊钩:1T,最大起吊幅度10.2m 支腿型式:H型支腿 支腿跨距:纵向X横向(mm):6150X4000 后支腿爆闪灯:两个 额定载荷 ≤200Kg 调平形式:外置拉杆机械调平 保险带: 一副 车厢地板:防滑花纹钢板 支腿 :支腿可单独控制,上下车互锁 操作方式:扭子开关 臂架动作:转台和吊篮双位操作 选装配置:可根据用户要求选装液压发电机、液压驱动电焊机、液压高压水泵。 | ||
高空作业车操作程序与注意事项
第二十八条 GKZ—20型高空作业车高度在20米以下,风力不大于6级,环境温度在25o∽40℃范围内,地面平整坚实的条件下,均允许正常作业。
第二十九条 高空作业车若在作业时,司机不准离开操作平台。
第三十条 用车单位高空作业人员时必须佩带安全带,否则司机有权拒绝作业。
第三十一条 在高空作业范围内不得有电源线,支脚盘周围不得有暗沟及不坚固的地下建筑物,停车现场经确认无误时,可按下列程序操作。
1、启动油泵:
在上述条件下,在驾驶室内挂上空档,按要求接上取力器,使系统主泵工作,向系统供油,注意运转音响是否正常。如有不正常现象,必须立即停车,排除故障后方可试运转。
2、操作支腿抬起并调平整机
1)在下车操作台上,首先把上、下车换向阀手柄置于下车位置。
2)操作多路换向阀将水平支腿和垂直支腿伸出,垫上支腿盘,抬起整机并调平,(具体操作方法详见下车操作一节)。
3)支腿操作完后,将多路换向阀置于中位,此时油路处于全闭状态。
4)当下车操作完毕后,将上、下车换向阀置于上车。此时,应检查各支腿双向液压锁各接头有无渗漏现象。
注意:在垂直油缸运动过程中,不得有爬行现象,如有爬行就意味着气体进入油缸或缸内残存着空气。此时应反复运动以排除空气。至无爬行运动时再进行作业。
5)下车操作完毕后,上车动作时,切不可以操作下车各换向手柄。
3、向上车供电在完成上述动作后,按驾驶室标牌要求向上车供给电源。
4、工作人员进入工作平台完成上述工作之后,工作人员可进入工作平台,并可以操作。
5、上车动作在确认无误时,将小臂先慢到快的抬起(可与中臂平行),然后抬起中臂,使中臂离开托架0.5米之后,抬起大臂离托架0.5米,正常作业,具体操作详见上车操作方法下节。
6、加、减速按钮。
当上车动作需要快或慢时,可拉动加减速按钮以改变速度。
7、收机、停止作业。
当工作完成后,应将上车各部收回到行驶状态。工作人员离机后,收回支腿至行驶状态,断开取力器,切断向上车供电电源后,方可转移本机。
注意:在收回支腿时,必须先收回垂直支腿后方可收回水平支腿,切不可先收水平支腿,否则危险。
8、紧急情况处理:
当进行高空作业时,如突然出现支腿处地面塌陷或支腿回缩时,应采取如下方法进行紧急处理。
1)将上车工作平台转向与缩腿的相反方向。
2)将上车臂架(中臂和下臂)迅速收回到最小幅度。
3)扳动下车操作手柄使支腿重新挺起。
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